气泡对液压系统的危害

混入液压系统的空气，以小气泡的状态悬浮于液压油中，对液压系统的液压油的体积弹性模数和液压油的粘度将产生的严重的影响，随着液压系统压力升高，部分混入空气将溶入液压油中，其余仍以气相存在。当混入的空气量增大时，液压油的体积弹性系数则急剧下降，液压油中的压力波传播速度减慢，油液的动力粘度呈线性增高。悬浮在油液中的空气与液压油结成混合液，这种混合液的稳定性决定于气泡的尺寸大小，对液压系统将产生如下影响。

1)液压泵的工作性能变坏。空气进入液压系统后，大大地恶化了液压泵和整个液压系统的工作条件，表现在液压泵性能变坏和寿命缩短。当液压泵吸入了液压油与空气的混合油液，在液压泵吸油管处，由于压力下降而析出已溶的气体，在液压泵高速旋转时，将造成油液不能充满油腔的现象，这不仅降低了液压泵的供油量和液压泵的效率，还会引起液压油液冲击、液压泵的气蚀损坏、管道压力脉动，以至产生由于液压油的不连续流动而引起的噪声。

2)液压系统不能正常工作。在液压系统中没有空气混入的情况下，可以认为油液是非压缩性流体，而不考虑其压缩性。一旦油中混入空气，其压缩率会大幅度增加，油液本身所具有的高刚度则大大减少，导致执行器动作失误，自动控制失灵、工作机构产生爬行，破坏了工作稳定性，严重地危害着系统的安全和可靠性。

3）产生噪声和振动。空气浸入液压系统是产生噪声和振动的主要原因。当溶有空气的液压油流进管路或元件的特别狭窄地方时，速度急剧上升，压力急剧下降。当压力下降到低于工作温度下油液的气体分离压力时，溶解于油中的气体迅速地大量分离出来，使油液中出现大量气泡。当气泡随油液流到压力较高的地方时，气泡被压缩而导致体积缩小，此时在气泡内蓄积了一定的能量。当压力增高到某一数值时，气泡被压破裂，产生局部的液压冲击使系统产生振动，局部的压力可达几十兆帕，同时产生爆炸声。

4）导致气蚀的产生。油液在低压区产生的气泡被带到高压区时会突然溃灭，气泡又重新凝聚为液体，使局部区域形成真空，周围的油液以很高的速度流向溃灭中心，会对壁面产生较大的局部冲击力，瞬间压力可高达数百甚至上千个大气压，大量的气泡溃灭时会使金属壁反复受到剧烈冲击而造成疲劳破坏，引起固体壁面的剥蚀，对系统的危害性很大。

5）加速液压油的污染。液压油中的气泡或泡沫称为油的无形污染物，它对液压油的危害是相当严重的。它不但可使油液本身的刚度下降、容积效率减小、系统可靠性降低。油中气泡瞬间压缩或破灭时近似于绝热压缩状态，还会使气泡温度急剧升高，引起油温升高(甚至使油液燃烧)，导致油中的各种添加剂破坏，产生游离碳、酸质和胶泥状沉淀物，并造成油液发黑，加速了油质的劣化，同时还会使金属产生化学腐蚀作用。除此之外，油温升高还会使得油液氧化，使油液的润滑性能下降，加速密封件的老化。

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