液压系统温度异常的排除

液压系统温升过高是一种较常见的缺陷，消除缺陷应针对其实质采取相应的有效措施予以处理。以下是消除温升异常的基本措施。

1  合理设计液压系统

1）尽量选用功率较小的液压泵。在满足系统动力需求的前提下，应尽量减小液压泵的输出功率，以减小溢流损失和发热量。

    2）尽量减少液压泵带负载运行时间。设计液压系统时，要注意使液压泵尽量地处于低压状态或卸荷状态。要在系统中设置必要的卸荷阀。对于双泵系统，要采用大泵低压快动，小泵高压增压与保压的组合方式。

    3）尽量简化液压系统。液压系统要尽可能简单，尽量减少元件数，尽量缩短液压管道的长度，尽量减少管道口径突变和弯头的个数。同时，要尽量少用节流调速方式而多用容积调速或容积调速+节流调速的速度控制方式,由此减少各种沿程损失与局部损失。

2   消除各种内泄漏

1）选用高质量的液压元件。一些液压元件配合面的间隙大，容易形成内泄漏，内泄漏引起节流发热。在设计液压系统时要注意选用配合精度高和间隙小的液压元件。适时更换磨损严重的液压元件也是不可忽视的。

    2）避免油路串通。液压阀块可能由于加工与安装方面的原因，或材质不佳，出现油路串通的问题，应通过有效途径查出这种内泄漏点，并予以消除。

3  改进冷却条件

    1）加大油箱尺寸。加大油箱尺寸可使液压油有更长的冷却时间,有利于降低油温。例如，某港口卸煤推车机液压系统发热严重，油温达80 ⁰C以上。后来对其作了改进，主要措施是将油箱容积由150L加大到500L，同时采用双联泵加电磁溢流阀卸荷，这样，油温便处于正常范围以内。

    2）选用大的冷却器。加大冷却能力可通过改用大冷却器来实现,这种方法比较简单。例如,某液压系统发热严重，达70⁰C以上，技改中采用L=1000mm的冷却器取代原较小的冷却器，系统油温降至60⁰C以下。

3）增设冷却器。在液压系统中增设冷却器可显著降低系统油温。

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