消除卸荷与换向液压冲击的措施

高压大流量液压回路在卸荷或换向时会出现压力冲击,并引起严重振动，消除这类问题的基本作法如下。

    （1）预先泄放回路中的压力

当人们通过适当方式泄放封闭在液压缸中的压力能,再操纵主液压系统,可消除压力冲击，在此举一例说明。

液压回路如图2-5所示。液压缸上腔油路中有一个二位二通电磁阀，用于泄放压力.当工作完成以后,主换向阀换向之前，借助时间继电器使泄压阀得电接通，约3~5秒，当回路压力降为0或接近0时，再接通主换向阀，这时不会产生压力冲击。泄压阀的配管必须足够小(6毫米直径以内)，否则会产生新的压力冲击。     

图2-6是用换向阀和节流阀构成的泄压回路,电液换向阀1返回中位时，缸2上腔的压力通过节流阀3和单向阀4缓慢泄掉，故液压缸上行不需专门泄压。

    （2）延长压力泄放时间

液控单向阀普遍应用于大型压力机保压与泄压(如图2-7所示)。液压系统在保压过程中，油的压缩、管道的膨胀和机器的弹性变形所储存的能量在泄压时突然释放；液压缸在保压终了返回过程中，可能上腔压力未泄完下腔压力已升高，使液压控单向阀的卸载阀和主阀芯同时顶开,引起液压缸上腔突然放油；二者合一，加剧了液压系统的冲击振动与噪声。

    
 

图2-5  用电磁阀卸压          图2-6  用换向阀和节流阀构成的泄压回路

在液压控单向阀的液控油路上设置一个单向节流阀(如图2-8所示)，使液控口的通过流量得以控制，由此降低控制活塞的运动速度，延长泄压时间，可消除压力冲击。

           
 

图2-7液控单向阀用于压力机保压与泄压      图2-8  设置单向节流阀延长泄压时间         

图2-9是防止泵卸荷时液压冲击的回路。溢流阀1的出口设有防冲击阀2，防止卸荷时产生冲击。防冲击阀2是由减压阀a和节流阀b构成的，电磁换向阀3出口接通油箱时，控制出口排出一定流量，使溢流阀缓慢打开泄压，避免了压力急剧下降引起的冲击。

对于比例溢流阀，可通过调节放大电路板上相应的电位器改变泄压时间。 

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